裂缝产生原因:
混凝土道路裂缝的产生原因,混凝土是一种抗拉能力很低的脆性材料,在施工和使用过程中,当温度和湿度发生变化或者地基产生不均匀沉降时,较其产生裂缝。常见的修补方式一般为四种方式,表层封闭法、注射法、压力注射法、填充密实法。对于道路使用频繁的特殊性,一般我们常见的注射法与封闭法所用的材料大多数为刚性浆体。后期容易再次开裂。对于道路使用频繁的特殊性,一般选用高柔韧性,高渗透性材料进行修补。
主要施工步骤(1)基材部位的清理修补时,先用凿子或挥刀将片状或有裂缝的地方剔除干净,再用凿子修整破损边缘,然后将剥落的混凝土表面凿毛,表面无灰尘、无松散颗粒。如果剥落的地方钢筋已经暴露,除去钢筋表面上的所有松散物,并用钢丝刷将钢筋清刷干净。(2)管片修补对于管片表面小体积破损,调配修补剂,然后用抹刀涂抹在管片破损处,每层厚度不**过5mm。大体积缺棱掉角的分层涂抹。用工具把崩、缺角部位敲掉直至碎石全部露出,用水浸湿,然后待指干后用抹刀涂抹破损处。10-15分钟检查修补剂与旧混凝土结合情况,初凝状态下再次涂抹修补剂填满找平抹光滑。修补达到的效果为:新旧混凝土紧密结合,强度达到要求,颜色一致,表面无裂纹无凹凸,平整光滑,用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。修补前,混凝土破损位置必须清理干净,无尘无松散颗粒,在涂抹前必须对表面进行湿润,防止修补部位导致收缩、开裂、强度不足等其他缺点。如果裂缝较大、较深时,应将裂缝附近的混凝土表面凿毛,或沿裂缝方向凿成深为15-20mm、宽为10-20mm的V形凹槽,扫净并洒水湿润,人工嵌入拌合好的高聚物盾构管片修补剂,乳灰比为1:6。(3)管片修补部位的养护与成型养护过程中应避免阳光直射或雨水冲刷而导致砂浆失水过快而导致干缩裂缝及强度降低达不到修补要求等问题。四、施工注意事项1、拌料时应根据应根据配合比的要求进行配料,拌和均匀、无结块。2、修补剂根据管片修补的数量进行拌制,避免拌料过多而造成材料的浪费。3、料桶在使用完后必须清理干净,以免遗留的灰浆粘在料桶上影响下一次配料的效果。五、降低管片破损率保证措施在盾构掘进过程中,不可避免的遇到管片裂纹、破损等质量通病,将通过以下几项措施降低管片的破损率:加强管片水平运输和垂直运输的管理。管片到场须经质量员验收合格后方可卸车;管片下井前须经施工员检查,保证无缺角、掉边的管片吊装下井;管片拼装前,由盾构司机再次复查管片在水平运输中是否有碰撞,盾构司机检查无误后管片方能进入拼装程序。对盾构司机实行技术指令制度。要求盾构司机每环纠偏量不得**过5㎜,保持盾构姿态相对稳定,避免盾构姿态调整过猛,出现管片与盾尾间隙过小,管片出盾尾时被拉伤;严格控制同步注浆和二次注浆压力,同事注浆压力控制在0.15-0.3兆帕,二次注浆压力控制在0.3-0.5兆帕,防止注浆压力过大损失管片,严格控制同步注浆量,根据土质情况,每环注浆量一般为3-5方,防止注浆量过大挤压管片。加强对拼装管片质量的额控制,通过对盾构拼装作业人员的拼装指导和制定奖罚制度,保证管片在拼装过程中不出现接缝张开大、螺栓未拧紧等导致的管片受力不均而破损的现象。
价格说明
一般情况下:
划线价格:划线的价格可能是商品的销售指导价或该商品的曾经展示过的销售价等,并非原价,仅供参考。
未划线价格:未划线的价格是商品在阿里巴巴中国站上的销售标价,具体的成交价格根据商品参加活动,或因用户使用优惠券等发生变化,终以订单结算页价格为准。
活动预热状态下:
划线价格:划线的价格是商品在目前活动预热状态下的销售标价,并非原价,具体的成交价可能因用户使用优惠券等发生变化,终以订单结算页价格为准。
未划线价格:未划线的价格可能是商品即将参加活动的活动价,仅供参考,具体活动时的成交价可能因用户使用优惠券等发生变化,终以活动是订单结算页价格为准。
伙拼折上折活动状态下:
该商品(部分规格除外)在伙拼折上折活动期间内,买家可享受伙拼折上折活动优惠价格(该价格较同时期伙拼日常活动价格更优惠)。
*注:前述说明仅当出现价格比较时有效。若商家单独对划线价格进行说明的,以商家的表述为准。
混凝土裂缝修补剂:
(1)涂料施工时应避免阳光暴晒或大风吹刮,施工气温宜在5℃以上,不应在雨季中施工。
(2)基面应坚实,平整,洁净,无油污和油渍,无浮渣,无疏松起砂,起皮,裂缝等缺陷,修补区应填塞,黏结良好。
(3)涂料配制量以实际面积计算,应随配随用以免结硬,涂料配制后一般宜在1小时内用完为宜,干稠后不应加水再使用。
(4)同一工程,应采用同一批号的涂料,现场配比应准确,统一,搅拌应均匀透彻,无粒状,花白料,否则难保颜色均匀一致。
(5)施工中发现涂层有脱开,裂缝,针孔,气泡或接茬不严密等缺陷,应及时补救。