盾构管片修补剂修补要求:
1)基材部位的清理修补时,先用凿子或挥刀将片状或有裂缝的地方剔除干净,再用凿子修整破损边缘,然后将剥落的混凝土表面凿毛,表面无灰尘、无松散颗粒。如果剥落的地方钢筋已经暴露,除去钢筋表面上的所有松散物,并用钢丝刷将钢筋清刷干净。如果裂缝较大、较深时,应将裂缝附近的混凝土表面凿毛,或沿裂缝方向凿成深为15-20、宽为10-20的V形凹槽,扫净并洒水湿润,人工嵌入拌合好的高聚物盾构管片修补剂。
2)管片修补对于管片表面小体积破损,调配修补剂,然后用抹刀涂抹在管片破损处,每层厚度不**过5。大体积缺棱掉角的分层涂抹。用工具把崩、缺角部位敲掉直至碎石全部露出,用水浸湿,然后待表干后用抹刀涂抹破损处。30分钟前后检查修补剂与旧混凝土结合情况,初凝状态下再次涂抹修补剂填满找平抹光滑。修补达到的效果为:新旧混凝土紧密结合,强度达到要求,颜色一致,表面无裂纹无凹凸,平整光滑,用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。
3)管片修补部位的养护与成型养护过程中应避免阳光直射或雨水冲刷而导致修补剂失水过快而导致干缩裂缝及强度降低达不到修补要求等问题。
盾构管片修补剂材料简介
隧道盾构管片在吊装或水平运输过程中磕碰、盾构掘进过程中盾构姿态控制不当或拼装过程中违反操作规程、造成管片破损严重影响管片的美观以及管片结构。青岛卓能达建筑科技有限公司研发出盾构管片修补剂,快速修补管片破损、掉块。
该材料现场直接加水,施工方便。本产品具有早强特性,30分钟开始初凝,2小时达到20MPA以上,28天终强度50MPA以上,粘接性强,修补以后的破损部位不会分层,开裂。
盾构管片修补剂施工步骤
(1)基材部位的清理修补时,先用凿子或挥刀将片状或有裂缝的地方剔除干净,再用凿子修整破损边缘,然后将剥落的混凝土表面凿毛,表面无灰尘、无松散颗粒。如果剥落的地方钢筋已经暴露,除去钢筋表面上的所有松散物,并用钢丝刷将钢筋清刷干净。如果裂缝较大、较深时,应将裂缝附近的混凝土表面凿毛,或沿裂缝方向凿成深为15-20、宽为10-20的V形凹槽,扫净并洒水湿润,人工嵌入拌合好的高聚物盾构管片修补剂。
(2)管片修补对于管片表面小体积破损,调配修补剂,然后用抹刀涂抹在管片破损处,每层厚度不**过5。大体积缺棱掉角的分层涂抹。用工具把崩、缺角部位敲掉直至碎石全部露出,用水浸湿,然后待表干后用抹刀涂抹破损处。30分钟前后检查修补剂与旧混凝土结合情况,初凝状态下再次涂抹修补剂填满找平抹光滑。修补达到的效果为:新旧混凝土紧密结合,强度达到要求,颜色一致,表面无裂纹无凹凸,平整光滑,用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。
(3)管片修补部位的养护与成型养护过程中应避免阳光直射或雨水冲刷而导致修补剂失水过快而导致干缩裂缝及强度降低达不到修补要求等问题。
盾构管片崩角掉块病害,如何快速修补?
在使用盾构法施工的隧道中,管片质量直接影响整个成型隧道的质量,本文对管片出厂前和吊运及拼装过程中出现破损现象的原因进行了分析,并提出了相应的解决和修补措施,这不仅能够有效地预防管片质量缺陷问题,也能快速地修补管片缺陷,确保隧道防水要求及外观质量要求。
管片结构强度是盾构隧道工程的重要环节,施工中,针对盾构工程的特点,管片在施工过程中易出现破损、崩角等质量通病。采取合理的管片修补措施,确保工程质量达到设计与施工规范要求,特制定此施工方案。
盾构管片修补剂是采用铁质桶装,小包装便于小面积施工修补,修补盾构管片时要严格按照厂家施工流程进行添加水的比例,搅拌均匀,修补前把修补部位用细砂纸或者角磨机清理干净松散部位或者浮灰。
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主要经营北京中德新亚建筑技术有限公司是以生产新桥规预应力管道压浆料、压浆剂、高强无收缩灌浆料、高强聚合物砂浆、高聚物快速结构修补料等产品专业生产加工的公司,公司拥有完整、科学的质量管理体系。 本公司生产、压浆料、灌浆料、支座灌浆料、高聚物结构修补料、等200多种材料。
单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。
我司主要供应:薄层快速修补材料,伸缩缝快速结构修补料,混凝土色差修复剂,氯丁胶乳防水砂浆,防水防腐涂料等,我们的产品质量优等,种类齐全,销售范围广,我们的服务客户满意;如果您对我公司的产品有兴趣,请在线留言或者来电咨询。