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1)基材部位的清理修补时,先用凿子或挥刀将片状或有裂缝的地方剔除干净,再用凿子修整破损边缘,然后将剥落的混凝土表面凿毛,表面无灰尘、无松散颗粒。如果剥落的地方钢筋已经暴露,除去钢筋表面上的所有松散物,并用钢丝刷将钢筋清刷干净。如果裂缝较大、较深时,应将裂缝附近的混凝土表面凿毛,或沿裂缝方向凿成深为15-20mm、宽为10-20mm的V形凹槽,扫净并洒水湿润,人工嵌入拌合好的高聚物盾构管片修补剂。
(2)管片修补对于管片表面小体积破损,调配修补剂,然后用抹刀涂抹在管片破损处,每层厚度不**过5mm。大体积缺棱掉角的分层涂抹。用工具把崩、缺角部位敲掉直至碎石全部露出,用水浸湿,然后待表干后用抹刀涂抹破损处。30分钟前后检查修补剂与旧混凝土结合情况,初凝状态下再次涂抹修补剂填满找平抹光滑。修补达到的效果为:新旧混凝土紧密结合,强度达到要求,颜色一致,表面无裂纹无凹凸,平整光滑,用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。
(3)管片修补部位的养护与成型养护过程中应避免阳光直射或雨水冲刷而导致修补剂失水过快而导致干缩裂缝及强度降低达不到修补要求等问题。
裂缝修补需考虑裂缝宽度。对于宽度不大于0.2mm的裂缝,采用表面封闭法修补,对于宽度介于0.2mm~1.5mm间的裂缝采用注射法修补,材料为PT型混凝土修补胶。对宽度不小于1.5mm的裂缝采用压力注浆法修补,材料为PTC50型混凝土修补粉。
裂缝修补还应考虑裂缝深度h与管片厚度H的关系。当h在0.1H内的裂缝,采用表面封闭法修补;当h在0.1H与0.5H之间,用注射法修补;当h大于或等于0.5H时,采用压力注浆法修补。管片的细小裂缝应填平,所有填料应和裂缝表面紧密结合,并且结合完好。当次填补的材料干缩后,再进行*二次填补。
隧道盾构管片在吊装或水平运输过程中磕碰、盾构掘进过程中盾构姿态控制不当或拼装过程中违反操作规程、造成管片破损严重影响管片的美观以及管片结构。青岛卓能达建筑科技有限公司专业研发出盾构管片修补剂,快速修补管片破损、掉块。
该材料现场直接加水,施工方便。本产品具有早强特性,30分钟开始初凝,2小时达到20MPA以上,28天终强度50MPA以上,粘接性强,修补以后的破损部位不会分层,开裂。
3.2.3缺角修补
(1)把崩角、破损处的残余砼清理干净,崩角边缘地带尽量清理顺直,把管片上的破损面用钢丝刷清理干净,并用清水冲冼干净。
(2)进行分层分片的填补砂浆,后用抹刀找平、收光;每次填补不能**过2cm,下一块填补要压着上一块的修补。
(3)当崩角较大时,在破损部位根据破损部位大小安装数个膨胀螺丝,并在膨胀螺丝上部缠绕几道铁丝,然后方可开始下道工序施工。
(4)注意水泥的掺合量,把涂涮后的修补表面颜色相匹配。
(5)修补材料配比:PTC50型混凝土修补粉:PT型混凝土修补粉:管片修补粉=1:1