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如何降低盾构管片破损率以及所需要采取的保护措施
在盾构掘进过程中,不可避免的遇到管片裂纹、破损等质量通病,将通过以下几项措施降低管片的破损率:
1、加强管片水平运输和垂直运输的管理。管片到场须经质量员验收合格后方可卸车;管片下井前须经施工员检查,**无缺角、掉边的管片吊装下井;管片拼装前,由盾构司机再次复查管片在水平运输中是否有碰撞,盾构司机检查无误后管片方能进入拼装程序。
2、对盾构司机实行技术指令制度。要求盾构机司机每环纠偏量不得**过5mm,保持盾构姿态相对稳定,避免盾构姿态调整过猛,出现管片与盾尾间隙过小,管片出盾尾时被拉伤;严格控制同步注浆和二次注浆压力,同补注浆压力控制在0.15~0.3MPa,二次注浆压力控制在0.3~0.5MPa,防止注浆压力过大损伤管片;严格控制同步注浆量,根据土质情况,每环注浆量一般为3~5方,防止注浆量过大挤损管片。
3、加强对管片拼装质量的控制,通过对盾构拼装作业人员的拼装指导和制定奖罚措施,**管片拼装中不出现接缝张开大、螺栓未拧紧等导致的管片受力不均而破损的现象。
附产品性能指标
渗透性盾构管片修补剂
项目
技术指标
抗压强度(MPa)
1d≥20.0
抗压强度(MPa)
28d≥50.0
抗折强度(MPa)
1d≥4.0
抗折强度(MPa)
28d≥10.0
粘结强度(MPa)
28d≥1.0
收缩率(%)
28d≤0.10
用途
跨海、跨江大桥浪溅区的防腐蚀与抗冲磨;
地铁建设中盾构管片的抗渗防腐;
大型混凝土输水管道的防腐;
石油化工混凝土设施的防腐;
电站大坝混凝土结构的防腐;
水闸、渡槽和水渠的防腐抗渗与病害治理;
火电厂烟气脱硫装置中混凝土结构的防腐;
核电站安全壳(混凝土结构部分)的抗渗防腐等。
问:混凝土防水防腐装饰涂料具有什么功能,起到什么作用?
答:混凝土防水防腐装饰涂料是新型涂料,是硅烷浸渍涂层的升级版,具有硅烷浸渍涂层的防水防腐作用,同时又兼具装饰美化效果,是一种涂料具有三种功能,一种涂料代替传统三种材料。
盾构管片崩角破损掉块问题一直困扰施工单位的一大难题,传统修补砂浆无法根本解决问题,粘接力不好,强度低,与原有基面粘接契合度不高等问题一直没有解决,新曼联盾构管片修补剂是在传统材料基础上升级,解决了原来无法解决的一系列难题。盾构管片修复后与原有基面形成一个整体,粘接力优异,粘接强度高,不会产生二次开裂,是广大盾构管片生产厂家的*修补物资。盾构机姿态与设计轴线偏差施工过程中,盾构机姿态控制与线路曲线偏差是造成管片破损的主要原因。盾构掘进过程中的理想状态是管片环中线轴线与盾构机中心轴线重合,若在曲线段两轴线在实际掘进过程中不可避免存在偏差。实际施工时表现为盾构机轴线发生偏移,管片产生错位等。当盾构姿态与设计轴线存在较大偏差时,若是急于纠偏,会导致纠偏量偏大,形成盾尾挤压管片,受力不均,从而造成破损
1蜂窝、麻面、粘皮修补
一般情况管片脱模时管片厂对外表面气孔要进行一般修饰,其步骤如下:
(1)清扫表面层,表面密实,干净、无油脂或其他污杂物。
(2)用机械打磨去掉松散层和白霜。
(3)用水润湿直至吸水饱和,但不能有积水。
(4)在准备良好且预先用水润湿的基面上,用硬刷大力刷上一层较厚的砂浆。
(5)在粘结砂浆未干前,施工面层砂浆至管片表面平整。
(6)定时的洒水养护,以达到强度。