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(3) 管片修补部位的养护与成型 养护过程中应避免阳光直射或雨水冲刷而导致砂浆失水过快而导致干缩裂缝及强度降低达不到修补要求等问题。
1)基材部位的清理修补时,先用凿子或挥刀将片状或有裂缝的地方剔除干净,再用凿子修整破损边缘,然后将剥落的混凝土表面凿毛,表面无灰尘、无松散颗粒。如果剥落的地方钢筋已经暴露,除去钢筋表面上的所有松散物,并用钢丝刷将钢筋清刷干净。如果裂缝较大、较深时,应将裂缝附近的混凝土表面凿毛,或沿裂缝方向凿成深为15-20mm、宽为10-20mm的V形凹槽,扫净并洒水湿润,人工嵌入拌合好的高聚物盾构管片修补剂。
(2)管片修补对于管片表面小体积破损,调配修补剂,然后用抹刀涂抹在管片破损处,每层厚度不**过5mm。大体积缺棱掉角的分层涂抹。用工具把崩、缺角部位敲掉直至碎石全部露出,用水浸湿,然后待表干后用抹刀涂抹破损处。30分钟前后检查修补剂与旧混凝土结合情况,初凝状态下再次涂抹修补剂填满找平抹光滑。修补达到的效果为:新旧混凝土紧密结合,强度达到要求,颜色一致,表面无裂纹无凹凸,平整光滑,用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。
(3)管片修补部位的养护与成型养护过程中应避免阳光直射或雨水冲刷而导致修补剂失水过快而导致干缩裂缝及强度降低达不到修补要求等问题。
3.2.3缺角修补
(1)把崩角、破损处的残余砼清理干净,崩角边缘地带尽量清理顺直,把管片上的破损面用钢丝刷清理干净,并用清水冲冼干净。
(2)进行分层分片的填补砂浆,后用抹刀找平、收光;每次填补不能**过2cm,下一块填补要压着上一块的修补。
(3)当崩角较大时,在破损部位根据破损部位大小安装数个膨胀螺丝,并在膨胀螺丝上部缠绕几道铁丝,然后方可开始下道工序施工。
(4)注意水泥的掺合量,把涂涮后的修补表面颜色相匹配。
(5)修补材料配比:PTC50型混凝土修补粉:PT型混凝土修补粉:管片修补粉=1:1
一、 编制目的 引起隧道管片破损的主要原因是吊装或水平运输过程中磕碰;盾构掘进过程中盾构姿态控制不当;拼装过程中违反操作规程。具体可分为以下几类: 1、 管片在施工过程中运输、吊装过程中挤压、碰撞、缺边掉角; 2、 在掘进中盾构姿态控制不当,造成盾尾与管片的间隙过小或者没有间隙,管片出盾尾拉伤,盾构机姿态调整时千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏; 3、 管片拼装质量差,螺栓未拧紧,接缝张开过大,以至于推进过程中受力不均,造成崩角和破损; 4、 千斤顶撑靴**在管片上不正(盾尾间隙不均匀时)会使管片内侧或外侧的混凝土破损。特制定本施工方案。