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轨道板封锚砂浆是中德新亚公司根据高速铁路客运专线工程建设的需要,自主研发的一种高性能混凝土轨道板封锚材料。本产品具有**高强、微膨胀、粘结强度高、且对钢筋无锈蚀等特点,使用方便,操作简单,可封锚性好等特点。
封锚混凝土和封端混凝土的主要区别如下:
1、工序不同,封锚混凝土是插入锚具时候使用,封端混凝土是在封锚后的工序。
2、使用位置不同,封锚混凝土是填充锚具与管道;封端混凝土用来彻底封住预留的管道口。
两者的用途如下:
1)封锚混凝土,是在压浆之前,给锚具表面敷一层细混凝土。给锚具与管道的空隙封堵住,以免漏浆。
2)封端混凝土,是封锚后,压浆完成,彻底封住预留的管道口。
封锚砂浆产品特点
1、高强度,1 天强度抗压强度≥ 40 MPa,28 天抗压强度≥ 60 MPa,后期强度高且不倒缩。
2、和易性好,保持时间长,具有很好的粘聚力,封锚收面光泽美观。
3、微膨胀,确保浆料与灌浆部位的牢固粘结,结构密实。
4、耐久性能好,抗渗、抗冻、抗腐蚀性能好、钢筋*锈蚀。
5、使用方便,在工地按规定加水后即可使用。
混凝土起砂克星
一、适用范围
1、起灰、起砂的混凝土地(路)面、水泥砂浆地面
2、起灰的水磨石地面
3、起灰的金刚砂耐磨地面
4、起灰的水泥自流平地面
二、性能指标
JC/T 2158-2012 《渗透型液体硬化剂》
企业标准 实测指标
24h表面吸水量/mm ≤5
24h表面吸水量降低/mm ≥8
耐磨度比/%140