巢湖封锚砂浆厂家

混凝土起砂克星
一、适用范围
1、起灰、起砂的混凝土地（路）面、水泥砂浆地面
2、起灰的水磨石地面
3、起灰的金刚砂耐磨地面
4、起灰的水泥自流平地面
二、性能指标
JC/T 2158-2012 《渗透型液体硬化剂》
企业标准 实测指标
24h表面吸水量/mm ≤5
24h表面吸水量降低/mm ≥8
耐磨度比/%140

轨道板封锚砂浆是中德新亚公司根据高速铁路客运专线工程建设的需要，自主研发的一种高性能混凝土轨道板封锚材料。本产品具有**高强、微膨胀、粘结强度高、且对钢筋无锈蚀等特点，使用方便，操作简单，可封锚性好等特点。

CGM-320C复合早强掺合料
CGM-320C型复合早强掺合料是中德新亚公司针对高速铁路客运专线无砟轨道板混凝土研发的一种高性能混凝土轨道板掺合料，是重大课题《无砟轨道结构混凝土材料的实验研究- B》的科研成果之一，该产品通过各种高性能矿物掺合料的优化组合，使其在应用时达到细化混凝土孔结构、加速水泥水化等目的，从而实现轨道板混凝土早强的要求，该产品与聚羧酸系高性能减水剂的适应性好，配制出的混凝土流动性好，施工性能优良，早期强度发展迅速，耐久性能优良，且对钢筋*锈蚀作用，适用配制有高早强要求的高性能混凝土。
一、产品特点
·强度高：高活性，**提高早期强度，有效增进后期强度。
·无收缩：其自身具有微膨胀补偿混凝土收缩。
·高性能：有效改善混凝土孔结构，提高混凝土抗渗性，抗腐蚀性，抗冻性，耐久性等高性能。
·和易性好：增加混凝土粘聚性，防止泌水，离析，改善可泵性。
·耐久性好：氯离子含量低，钢筋无锈蚀。
·使用方便，掺量（内掺）10%，用水量不变。
二、性能指标
《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道板混凝土轨道暂行技术条件》科技［2008］74号
《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道板混凝土轨道暂行技术条件

封锚砂浆施工工艺
1、封锚砂浆填压前，应对锚穴进行清理，不得有油污、浮浆（尘）、杂物和积水，可适当涂刷界面剂。
2、封锚砂浆采用强制式搅拌机拌制，搅拌机转速不宜小于180 r/min。
3、封锚砂浆应分层填压。采用空气锤对砂浆进行振捣，频率不小于1000 Hz，振捣力不小于6 kg，振捣次数不得少于3 次，每次不少于20 s。
4、浆料按粉料：水=1：（0.09 ～ 0.095）（重量比）配制。
5、搅拌好的封锚砂浆应在40 分钟内使用完毕，不可中途加水。
6、施工完及时清洗设备。
7、严格控制加水量。
8、封锚砂浆填压时的环境温度宜为5℃～ 30℃。当昼夜平均气温低于5℃时，应采取保温措施，保温时间不少于24 h。避免阳光直射、雨、雪和大风环境下进行封锚作业。