三门峡封锚砂浆

中德新亚SINO碳纤维布
中德新亚SINO碳纤维布是一种单向碳纤维加固产品，采用日本碳纤维丝织造。可提供两种厚度：0.111(200g)和0.167(300g)。多种宽度：100、150、200、300、500及其他工程所需的宽度。用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料公司配套浸渍胶共同使用成为碳纤维复合材料，可构成完整的、性能的碳纤维布片材增强体系, 适用于处理建筑物使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级低于设计值、结构裂缝处理、恶劣环境服役构件修缮、防护的加固工程，以及用品、工业产品等众多领域的构件加固。

CGM-320C复合早强掺合料
CGM-320C型复合早强掺合料是中德新亚公司针对高速铁路客运专线无砟轨道板混凝土研发的一种高性能混凝土轨道板掺合料，是重大课题《无砟轨道结构混凝土材料的实验研究- B》的科研成果之一，该产品通过各种高性能矿物掺合料的优化组合，使其在应用时达到细化混凝土孔结构、加速水泥水化等目的，从而实现轨道板混凝土早强的要求，该产品与聚羧酸系高性能减水剂的适应性好，配制出的混凝土流动性好，施工性能优良，早期强度发展迅速，耐久性能优良，且对钢筋*锈蚀作用，适用配制有高早强要求的高性能混凝土。
一、产品特点
·强度高：高活性，**提高早期强度，有效增进后期强度。
·无收缩：其自身具有微膨胀补偿混凝土收缩。
·高性能：有效改善混凝土孔结构，提高混凝土抗渗性，抗腐蚀性，抗冻性，耐久性等高性能。
·和易性好：增加混凝土粘聚性，防止泌水，离析，改善可泵性。
·耐久性好：氯离子含量低，钢筋无锈蚀。
·使用方便，掺量（内掺）10%，用水量不变。
二、性能指标
《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道板混凝土轨道暂行技术条件》科技［2008］74号
《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道板混凝土轨道暂行技术条件

H-503混凝土防腐剂
蚀给许多混凝土构筑物造成了巨大的破坏作用，严重的损害了建筑物的使用性能，降低了使用寿命，同时大幅度提高了保养和维修费用。地下水富含硫酸盐和镁、氯离子等有害杂质，它们交互作用，主要对砂浆和混凝土形成钙钒石的E盐侵蚀、形成二水石膏的G盐侵蚀和Mg2+分解水泥水化产物的M盐侵蚀三种侵蚀形式存在。使用混凝土防腐剂，可提高施工功效，防止和减少腐蚀的危害，广泛适用于全国各地的盐渍土地区、盐湖、滨海盐场、沿海港口、海水渗入区等不良地质区域和海洋水域。
一、产品特点
通过添加混凝土防腐剂，可以有效地降低侵入混凝土中SO42-离子浓度并细化毛细孔的孔径，抑制其膨胀破坏的作用，起到延缓混凝土硫酸盐侵蚀破坏的速度，以达到提高混凝土耐久性的目的。
●防止混凝土腐蚀破坏方面具有**的效果，使混凝土早期强度有所提高。
●增加混凝土的密实度，提高混凝土的抗渗等级
●混凝土增强抵抗含镁离子腐蚀破坏的能力
●提高混凝土的抗冻性
二、性能指标
指标 指标
抗硫酸盐性能 膨胀系数（E） ≤1.50
抗蚀系数（K） ≥0.85
掺入混凝土后的性能 初凝时间/min ≥45
终凝时间/h ≤10
抗压强度比/%（7d） ≥90
抗压强度比/%（28d） ≥100
膨胀率/%(1d) ≥0.05
膨胀率/%(28d) ≤0.60
推荐掺量（每方混凝土胶凝材料用量%） 轻度腐蚀环境 1.5～3
重度腐蚀环境 3～5
注：检验依据：JC/T1011-2006《混凝土抗硫酸盐侵蚀类防腐剂》

锚具施工安装法：
简单施工法
简单施工法又称预应力锚具施工安装法，属于小锚具施工安装；
是在被锚具施工安装的岩石内钻凿直径8—7 、深度～Sm筒形的简单施工、简单施工可用风钻或人工打设，然后在简单施工内装药进行爆炸；
简单施工法可用于开挖基坑、开采石料、松动冻土等，但其锚具施工安装量小、效率低、钻孔工作量大。
简单施工的布置应尽量利用临空面较多的地形；简单施工方向应尽量与临空面平行。
避免与临空面垂直，以免爆炸时，破坏力向小抵抗线方向发展。药包量可按松动药包量计算。为防止出现冲天炮，装药量大致为炮孔深度。