聚合物水泥注浆料

混凝土早强剂
混凝土早强剂是一种无氯盐、减水复合型混凝土早强剂，主要由减水组分、早强组分及无机矿物载体等组成。
一、产品特点
1、采用**的混凝土外加剂载体技术；
2、使用性能优异的无机矿物材料作为载体；
3、不含氯离子，对钢筋无锈蚀作用；
4、减水率高，混凝土工作性好，凝结时间正常；
5、早强效果非常明显，后期强度稳定，混凝土收缩小；
6、冬季低温施工的早强、防冻效果非常理想，使用方便。
二、主要用途
提高混凝土早期强度，加快混凝土施工进度；缩短混凝土拆模时间，加快模板周转；混凝土冬季施工的早强、防冻；需提前张拉的预应力混凝土。
三、主要性能
项目  指标
强度提高率，% 3d 70-180
 7d 30-90
 28d 10-40
减水率，% 12-20
凝结时间，min 初凝 ≥120
 终凝 ≤390
氯离子含量，% ≤0.1，对钢筋无锈蚀危害
四、施工方法
1、早强剂的推荐掺量为水泥用量的4.0%，同时较基准混凝土减水拌和水用量约15%。
2、混凝土拌和时，直接以粉剂的形式加入，但应注意早强剂均匀撒布在水泥表面，避免与潮湿的砂、石直接接触。
3、建议采用强制式搅拌机并适当延长搅拌时间（30—60秒）。
4、可普遍适用于硅酸盐类水泥；为达到更好的早强效果，应优先考虑使用早强型硅酸盐类水泥。
5、进行配合比试验并严格按配合比施工，各材料计量应**准确。必要时可从中德新亚公司获取技术技术。对一般工程只将原配比中用水量减少约15%即可。
6、特别注意加强早期养护，潮湿养护不少于7天。
7、拆模时间应根据具体情况或同条件养护试件强度确定。
8、其他未尽事宜可参考有关施工规范。
五、包装与贮存
塑料内衬牛皮纸编织袋包装，40kg/包
本品应贮存在干燥、清洁的库房内，注意防潮。包装完好时有效贮存期为6个月。

402耐油水泥砂浆
耐油水泥砂浆，采用特种**细粉水泥、矿石粉料和进口密实封闭剂等，经特殊配方后，采用搅拌加温方式完成制粉，该水泥砂浆不与植物油、动物油以及矿物油类起化学反应，并能有效地阻抗各种油脂对地基础层的渗透。在一般机械工业生产过程中，由于传动、金属切削以及研磨流溅出来的油类，如某些矿物油或植物油等，大部分比密度小、粘度低、渗透能力强。易破坏水泥与骨料之间的粘结，有的油类尚含有一些偏酸类与酯类，对钢筋混凝土构件的强度影响很大，因此要求混凝土密实度强，抗渗性强，而耐油水泥砂浆能起到其它材料**的作用。
一、产品特点
1、抵抗各种植物油、动物油以及矿物油类对混凝土基础面的渗透。 
2、防止弱酸性和弱碱性液体对其的渗透腐蚀。 
3、该产品为预搅粉料，加入适当比例的清水即地可用，施工简单。 
4、抗渗等级（标号）均再S8以上，一般为S8-S10。
二、应用范围
1、对耐油渗要求的楼面、墙面、地面。 
2、对提高混凝土的密实度以满足抗渗要求各类设备基础。 
3、适用于抗渗性能要求较高的贮存轻油类和重油类的油灌工程。 
4、各类耐油底板、车间地坪等，也可代替一般常用金属等贵重材料。

中德新亚SINO碳纤维布
中德新亚SINO碳纤维布是一种单向碳纤维加固产品，采用日本碳纤维丝织造。可提供两种厚度：0.111(200g)和0.167(300g)。多种宽度：100、150、200、300、500及其他工程所需的宽度。用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料公司配套浸渍胶共同使用成为碳纤维复合材料，可构成完整的、性能的碳纤维布片材增强体系, 适用于处理建筑物使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级低于设计值、结构裂缝处理、恶劣环境服役构件修缮、防护的加固工程，以及用品、工业产品等众多领域的构件加固。

CGM-320C复合早强掺合料
CGM-320C型复合早强掺合料是中德新亚公司针对高速铁路客运专线无砟轨道板混凝土研发的一种高性能混凝土轨道板掺合料，是重大课题《无砟轨道结构混凝土材料的实验研究- B》的科研成果之一，该产品通过各种高性能矿物掺合料的优化组合，使其在应用时达到细化混凝土孔结构、加速水泥水化等目的，从而实现轨道板混凝土早强的要求，该产品与聚羧酸系高性能减水剂的适应性好，配制出的混凝土流动性好，施工性能优良，早期强度发展迅速，耐久性能优良，且对钢筋*锈蚀作用，适用配制有高早强要求的高性能混凝土。
一、产品特点
·强度高：高活性，**提高早期强度，有效增进后期强度。 
·无收缩：其自身具有微膨胀补偿混凝土收缩。 
·高性能：有效改善混凝土孔结构，提高混凝土抗渗性，抗腐蚀性，抗冻性，耐久性等高性能。 
·和易性好：增加混凝土粘聚性，防止泌水，离析，改善可泵性。 
·耐久性好：氯离子含量低，钢筋无锈蚀。 
·使用方便，掺量（内掺）10%，用水量不变。
二、性能指标
《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道板混凝土轨道暂行技术条件》科技［2008］74号
《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道板混凝土轨道暂行技术条件