9
封锚砂浆产品特点
1、高强度,1 天强度抗压强度≥ 40 MPa,28 天抗压强度≥ 60 MPa,后期强度高且不倒缩。
2、和易性好,保持时间长,具有很好的粘聚力,封锚收面光泽美观。
3、微膨胀,确保浆料与灌浆部位的牢固粘结,结构密实。
4、耐久性能好,抗渗、抗冻、抗腐蚀性能好、钢筋*锈蚀。
5、使用方便,在工地按规定加水后即可使用。
CGM-320C复合早强掺合料
CGM-320C型复合早强掺合料是中德新亚公司针对高速铁路客运专线无砟轨道板混凝土研发的一种高性能混凝土轨道板掺合料,是重大课题《无砟轨道结构混凝土材料的实验研究- B》的科研成果之一,该产品通过各种高性能矿物掺合料的优化组合,使其在应用时达到细化混凝土孔结构、加速水泥水化等目的,从而实现轨道板混凝土早强的要求,该产品与聚羧酸系高性能减水剂的适应性好,配制出的混凝土流动性好,施工性能优良,早期强度发展迅速,耐久性能优良,且对钢筋*锈蚀作用,适用配制有高早强要求的高性能混凝土。
一、产品特点
·强度高:高活性,**提高早期强度,有效增进后期强度。
·无收缩:其自身具有微膨胀补偿混凝土收缩。
·高性能:有效改善混凝土孔结构,提高混凝土抗渗性,抗腐蚀性,抗冻性,耐久性等高性能。
·和易性好:增加混凝土粘聚性,防止泌水,离析,改善可泵性。
·耐久性好:氯离子含量低,钢筋无锈蚀。
·使用方便,掺量(内掺)10%,用水量不变。
二、性能指标
《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道板混凝土轨道暂行技术条件》科技[2008]74号
《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道板混凝土轨道暂行技术条件
中德新亚SINO碳纤维布
中德新亚SINO碳纤维布是一种单向碳纤维加固产品,采用日本碳纤维丝织造。可提供两种厚度:0.111(200g)和0.167(300g)。多种宽度:100、150、200、300、500及其他工程所需的宽度。用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固,该材料公司配套浸渍胶共同使用成为碳纤维复合材料,可构成完整的、性能的碳纤维布片材增强体系, 适用于处理建筑物使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级低于设计值、结构裂缝处理、恶劣环境服役构件修缮、防护的加固工程,以及用品、工业产品等众多领域的构件加固。
封锚混凝土和封端混凝土的主要区别如下:
1、工序不同
封锚混凝土是插入锚具时候使用;封端混凝土是在封锚后的工序。
2、使用位置不同
封锚是用在锚具与管道的空隙处;封端混凝土用在管道口处。
3、使用工具不同
封锚需要用到锚具;封端不适用锚具。
锚具是指预应力混凝土中所用的性锚固装置,是在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具,也称之为预应力锚具。