新乡封锚砂浆厂家

CGM-320C复合早强掺合料
CGM-320C型复合早强掺合料是中德新亚公司针对高速铁路客运专线无砟轨道板混凝土研发的一种高性能混凝土轨道板掺合料，是重大课题《无砟轨道结构混凝土材料的实验研究- B》的科研成果之一，该产品通过各种高性能矿物掺合料的优化组合，使其在应用时达到细化混凝土孔结构、加速水泥水化等目的，从而实现轨道板混凝土早强的要求，该产品与聚羧酸系高性能减水剂的适应性好，配制出的混凝土流动性好，施工性能优良，早期强度发展迅速，耐久性能优良，且对钢筋无任何锈蚀作用，适用配制有高早强要求的高性能混凝土。
一、产品特点
·强度高：高活性，显著提高早期强度，有效增进后期强度。 
·无收缩：其自身具有微膨胀补偿混凝土收缩。 
·高性能：有效改善混凝土孔结构，提高混凝土抗渗性，抗腐蚀性，抗冻性，耐久性等高性能。 
·和易性好：增加混凝土粘聚性，防止泌水，离析，改善可泵性。 
·耐久性好：氯离子含量低，钢筋无锈蚀。 
·使用方便，掺量（内掺）10%，用水量不变。
二、性能指标
《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道板混凝土轨道暂行技术条件》科技［2008］74号
《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道板混凝土轨道暂行技术条件

封锚混凝土和封端混凝土的主要区别如下：
1、工序不同
封锚混凝土是插入锚具时候使用；封端混凝土是在封锚后的工序。
2、使用位置不同
封锚是用在锚具与管道的空隙处；封端混凝土用在管道口处。
3、使用工具不同
封锚需要用到锚具；封端不适用锚具。
锚具是指预应力混凝土中所用的性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。

封锚砂浆包装及储存
·本产品为复合牛皮纸袋包装，净重50 公斤/ 袋。
·须贮存于干燥通风的室内。
·保质期6个月。

JS聚氨酯道路嵌缝胶应用范围
适用于机场跑道、高速公路、高速铁路桥梁、运动场等接缝的密封，具有易施工、粘附性强、寿命长等优点。
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欢迎来到北京中德新亚建筑技术有限公司网站， 具体地址是重庆市九龙坡区重庆重庆九龙坡区重庆市九龙坡区走马镇灯塔村，联系人是刘经理。 主要经营北京中德新亚建筑技术有限公司是以生产新桥规预应力管道压浆料、压浆剂、高强无收缩灌浆料、高强聚合物砂浆、高聚物快速结构修补料等产品专业生产加工的公司，公司拥有完整、科学的质量管理体系。 本公司生产、压浆料、灌浆料、支座灌浆料、高聚物结构修补料、等200多种材料。 单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。 我司主要供应：薄层快速修补材料,伸缩缝快速结构修补料,混凝土色差修复剂,氯丁胶乳防水砂浆,防水防腐涂料等，我们的产品质量优等，种类齐全，销售范围广，我们的服务客户满意；如果您对我公司的产品有兴趣，请在线留言或者来电咨询。